విషయము
ఈ వ్యాసంలో: పాత డిస్పెన్సర్‌ను తొలగించండి క్రొత్త డిస్పెన్సర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి
ఆటోమొబైల్ మెకానిక్స్ రంగంలో, జ్వలన పంపిణీదారు కారు ప్రారంభ వ్యవస్థలో ప్రాథమిక భాగం. పాత కార్లపై యాంత్రిక పంపిణీదారులు వ్యవస్థాపించబడ్డారు. ఈ రోజు, మనకు ఎలక్ట్రానిక్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ లేదా పంపిణీదారులు లేరు. ఇటీవలి వాహనాలపై, పాత వాహనాలపై మనం ఏమీ చేయలేనంతగా, ఈ భాగాన్ని మార్చడం సాధ్యమవుతుంది. ఇది మీ కారు పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది దశ 1 తో ప్రారంభమయ్యేలా చూస్తాము!
దశల్లో
పార్ట్ 1 పాత డిస్పెన్సర్‌ను తొలగించండి
-
అతను ఎక్కడ ఉన్నాడో కనుగొనండి. మీ వాహనాన్ని స్థాయి ఉపరితలంపై (గ్యారేజ్, వాకిలి) పార్క్ చేసి పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను వర్తించండి. హుడ్ తెరవండి. డిస్పెన్సర్ ఎక్కడ ఉందో తెలుసుకోండి - ఇది మందపాటి తంతులు (కొవ్వొత్తులపై వెళ్లే) అనుసంధానించే స్థూపాకార భాగం. V6 మరియు V8 ఇంజిన్లలో, ఇది తరచుగా ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉంటుంది. V4 మరియు V6 ఇన్లైన్ ఇంజిన్ల కోసం, ఇది వైపు ఉంటుంది.- డిస్పెన్సర్‌కు ప్లాస్టిక్ కవర్ ఉంది, దాని నుండి కొవ్వొత్తుల దారాలు వదిలివేస్తాయి. సిలిండర్లు ఉన్నంత వైర్లు ఉన్నాయి. అవి మూత యొక్క అంచున ఉన్నాయి. తరువాతి మధ్యలో, మరొక తీగ జ్వలన కాయిల్‌కు వెళుతుంది.
-
మీ కారు యొక్క జ్వలన యొక్క సర్దుబాటు ప్రమాణాలను తిరిగి పొందండి (దీనిని "రిగ్గింగ్" అని పిలుస్తారు). క్రొత్త డిస్పెన్సర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, అది స్ట్రోబ్ లైట్‌తో నిలిపివేయబడాలి. ప్రతి వాహనానికి దాని స్వంత సెట్టింగులు ఉంటాయి. ఈ లక్షణాలు తయారీదారు మాన్యువల్‌లో ఇవ్వబడ్డాయి.- మీకు ఈ సమాచారం లేకపోతే, క్రొత్త పంపిణీదారుని ఉంచడం ఖచ్చితంగా పనికిరానిదివారు దైవంగా ఉండలేరు. ఈ సందర్భంలో చేయవలసిన గొప్పదనం ఏమిటంటే మీ కారును గ్యారేజీకి తీసుకురావడం.
-
జ్వలన తలను తొలగించండి. చెప్పినట్లుగా, ఒక కవర్ (జ్వలన తల) మొదట తొలగించబడాలి. కొన్ని తలలు కేవలం రెండు క్లిప్‌లను కలిగి ఉంటాయి, అవి చేతితో ఎగిరిపోతాయి, మరికొన్ని చిత్తు చేయబడతాయి, మరికొన్ని చివరకు బోల్ట్ చేయబడతాయి -
తలకు అనుసంధానించబడిన తంతులు తొలగించండి. ఈ ఆపరేషన్‌తో కొనసాగడానికి ముందు, మీరు ఈ కేబుల్స్ యొక్క స్థానాన్ని జ్వలన తలపై గుర్తించాలి. నిజమే, ప్రతి సిలిండర్ క్రమంగా వెలిగిపోతుంది. ఈ తంతులు కొత్త తలపై తిరిగి అదే స్థితిలో ఉంచాలి. మార్కింగ్ కోసం, ప్రతి కేబుల్ చుట్టూ అంటుకునే టేప్‌ను ఒక సంఖ్యతో ఉంచండి (1, 2, 3 ...)- మీరు ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్లో పనిచేసే ప్రతిసారీ, మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి. పని చేయవద్దు ఎప్పుడైనా ఇంజిన్‌తో లేదా జ్వలనతో కూడా.
-
ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో గుర్తు పెట్టండి. క్రొత్త డిస్పెన్సర్ యొక్క సంస్థాపనను సులభతరం చేయడానికి, ఇంజిన్ యొక్క బ్లాకుకు సంబంధించి పాత స్థితిని గుర్తించడం అవసరం. మీరు పంపిణీదారు మరియు ఇంజిన్ రెండింటిపై నిరంతర రేఖను తయారు చేయాలి. దీన్ని ఎక్కడ చేయాలి? క్రొత్త పంపిణీదారు వద్దకు తీసుకెళ్లడం ఎక్కడ సులభం మరియు అది ఎక్కడ కనిపిస్తుంది. అప్పుడు, తిరిగి కలపడం కోసం, రెండు మార్కులతో సమానంగా ఉంటే సరిపోతుంది. -
రోటర్ యొక్క స్థానాన్ని బాగా గుర్తించండి. ఈ దశ ప్రాథమికమైనది - క్రొత్త పంపిణీదారుడితో రోటర్ యొక్క స్థానం పాతదానికి సమానంగా ఉండాలి, లేకపోతే మీ ఇంజిన్ ప్రారంభం కాదు. రోటర్‌ను గుర్తించడానికి జ్వలన తల లోపల గుర్తు పెట్టండి. మీరు వీలైనంత ఖచ్చితంగా ఉండాలి. ఈ గుర్తును కొత్త ముక్కపై పోస్ట్ చేయండి. ఇది అదే విధంగా మౌంట్ చేయాలి. -
పాత డిస్పెన్సర్‌ను తొలగించండి. వర్క్‌పీస్‌ను ఇంజిన్‌కు భద్రపరిచే బోల్ట్‌లను పూర్తిగా తొలగించండి. పాత భాగాన్ని జాగ్రత్తగా తొలగించండి. నిజమే, రోటర్ కదలకూడదు. ఇది కదిలితే, భయపడవద్దు, మీరు ఇంతకుముందు గుర్తించిన స్థితిలో ఉంచండి.
పార్ట్ 2 క్రొత్త పంపిణీదారుని వ్యవస్థాపించండి
-
కొత్త డిస్పెన్సర్‌పై మార్కులను గుర్తించండి. మీ కొత్త డిస్పెన్సర్‌ను దాని ప్యాకేజింగ్ నుండి తొలగించండి. దీనిపై, పాత స్థలంలో మీరు చేసిన గుర్తులను అదే స్థలాలను (లోపల మరియు వెలుపల) చూడండి. -
మీ రోటర్ సరైన స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. పైకి, రోటర్‌ను సరైన స్థానంలో ఉంచడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను మేము నివేదించాము. రోటర్ మీరు చేసిన గుర్తుతో సమలేఖనం చేయాలి. రోటర్ కదలకుండా జాగ్రత్త వహించండి. -
కొత్త డిస్పెన్సర్‌ను ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో ఉంచండి. మార్కర్ పంక్తులను సమలేఖనం చేయడం ద్వారా పాత మాదిరిగానే ఉంచండి. అప్పుడు మరలు లేదా బోల్ట్లతో పరిష్కరించండి.- మీరు భాగం యొక్క స్థానాన్ని కొద్దిగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉన్నందున అతిగా బిగించవద్దు.
-
జ్వలన తలకు తంతులు తిరిగి కనెక్ట్ చేసి, పంపిణీదారుపై భర్తీ చేయండి. మీరు గుర్తించిన క్రమంలో వైర్లను ప్లగ్ చేయండి. వైర్లు పాత డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లో ఉన్న చోటనే ఉండాలి. -
మీ వాహనాన్ని ప్రారంభించండి. అలా చేయడానికి ముందు, ప్రతిదీ సురక్షితంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, అన్ని వైర్లు బాగా చొప్పించబడ్డాయి. మీ ఇంజిన్ ప్రారంభించకపోతే, దానికి దగ్గరగా ఉంటే, రోటర్ స్థానాన్ని ఒక మిల్లీమీటర్ ద్వారా సరిచేసి, మళ్ళీ ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి. మీ సెట్టింగ్ మునుపటిలా మంచిది కాదని మీకు అనిపిస్తే, రోటర్‌ను ఇతర దిశలో సర్దుబాటు చేయండి. ఇది ఇంకా మంచిది కాకపోతే, రోటర్‌ను సరైన స్థానానికి సర్దుబాటు చేయండి.- మళ్ళీ ట్యూన్ చేయడానికి ముందు, ఇంజిన్ మామూలుగా వెళ్లేటప్పుడు కొద్దిగా వేడెక్కనివ్వండి.
-
ప్రారంభానికి ముందు సర్దుబాటు చేయండి. నిజమే, కుదింపు ముగిసే ముందు కొవ్వొత్తి దాని స్పార్క్‌ను కొద్దిగా అందజేయడం అవసరం. ఇంజిన్ను ఆపివేసి, స్ట్రోబ్ లైట్‌ను స్పార్క్ ప్లగ్ # 1 కి కనెక్ట్ చేయండి. ఇంజిన్ను పున art ప్రారంభించండి. డిస్పెన్సర్ హౌసింగ్‌ను కొద్దిగా తిప్పడం ద్వారా మీ ఫీడ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. అవసరమైతే చాలా సార్లు చేయటానికి. తయారీదారు ఇచ్చిన సూచనలను అనుసరించండి - ఇది పైన చెప్పినట్లుగా, ఏ కారులోనూ ఒకే సెట్టింగులు లేవు. యాదృచ్ఛికంగా మీ జ్వలన నిలిపివేయవద్దు!- మీరు జ్వలన విజయవంతంగా లాక్ చేసినప్పుడు, ఖచ్చితంగా మీ పంపిణీదారుని బిగించండి.
-
డ్రైవింగ్ టెస్ట్ తీసుకోండి. ఇది ముగిసింది, వేర్వేరు వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు జ్వలన సమస్యలు ఉన్నాయో లేదో చూడాలి. సాధారణంగా, మీరు ఎంత చిన్నదైనా, ఎక్కిళ్ళు లేదా ఉబ్బిన అనుభూతి చెందకూడదు. క్రొత్త పంపిణీదారుతో మీ కారు తప్పనిసరిగా గడియారంగా మారాలి.- మీకు సర్దుబాటు చేయడంలో సమస్యలు ఉంటే లేదా అది కాకపోతే, మీ కారును ప్రొఫెషనల్‌కు తీసుకెళ్లడం మంచిది. లైటింగ్ సమస్యను ఎప్పుడూ వదిలివేయవద్దు లేదా మీరు మరింత తీవ్రమైన సమస్యలను అనుభవించవచ్చు!