విషయము
- దశల్లో
- విధానం 1 కారు యొక్క ద్రవ సర్క్యూట్లను నియంత్రించడం
- విధానం 2 కారు యొక్క బ్రేక్‌లు, బెల్ట్‌లు మరియు గొట్టాలను తనిఖీ చేయండి
- విధానం 3 కారు యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థను నియంత్రించండి
- విధానం 4 కారు నిర్వహణ వెలుపల చేయడం
ప్రతి కారు యజమానికి భద్రత మరియు విశ్వసనీయత రెండింటికీ వారి కారు నిర్వహణ ఎంత ముఖ్యమో తెలుసు, కానీ మీరు ప్రతిదీ మెకానిక్ చేత చేయబడితే అది పెద్ద బడ్జెట్. కారు నిర్వహణలో ఒకదానికొకటి భిన్నమైన పరీక్షలు మరియు పున ments స్థాపనలు ఉంటాయి. ప్రతి ఒక్కరూ తమ వాహనాన్ని పూర్తిగా నిర్వహించలేరు, కానీ కొన్ని ఆపరేషన్లు చేయడం సులభం. హానికరమైన మెకానిక్ చేత మోసపోకుండా ఉండటానికి, మీ కారు మరమ్మతు చేయబడటానికి ముందు దాని తప్పు ఏమిటో తెలుసుకోవడం కూడా మంచిది.
దశల్లో
విధానం 1 కారు యొక్క ద్రవ సర్క్యూట్లను నియంత్రించడం
- మీ కారు నిర్వహణ ఏమిటో తెలుసుకోండి. అన్ని వాహనాలకు సాధారణ నిర్వహణ కార్యకలాపాలు ఉంటే, వైవిధ్యాలు మరియు కొన్నిసార్లు నిజమైన తేడాలు కూడా ఉన్నాయి. వాటిని తెలుసుకోవడానికి, తయారీదారు అందించిన మాన్యువల్‌ను జాగ్రత్తగా చదవండి (నిర్వహణ కార్యకలాపాలు వివరంగా ఉన్నాయి). మీరు వెళ్ళేటప్పుడు నింపండి లేదా నిర్వహణ బుక్‌లెట్ నింపండి.
- నిర్వహణ కార్యకలాపాలలో, ఒక తయారీదారు నుండి మరొకదానికి చాలా తేడా ఉంటుంది, టైమింగ్ బెల్ట్ యొక్క మార్పు ఉంది, ఇది చేయకపోతే, ఇంజిన్ ముగింపుకు కారణమవుతుంది!
- మీకు ఇకపై తయారీదారుల బుక్‌లెట్ లేకపోతే, దానిని తయారీదారు వెబ్‌సైట్‌లో పిడిఎఫ్ ఆకృతిలో డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చని తెలుసుకోండి.
-
ద్రవ స్థాయిల కోసం చూడండి. ఒక కారులో, దాని సరైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి అనేక ద్రవాలు తిరుగుతాయి. వాటిలో, శీతలకరణి, బ్రేక్‌లు, పవర్ స్టీరింగ్ లేదా విండ్‌షీల్డ్ వాషర్. కొన్ని జలాశయాలలో రెండు పంక్తులు ఉన్నాయి, ఒకటి కనీస స్థాయి మరియు మరొకటి గరిష్ట స్థాయి. స్థాయిలు ఈ మార్కుల మధ్య ఉండాలి.- ఈ స్థాయిలను పునరావృతం చేయడానికి, సరైన ఉత్పత్తులను, ప్రత్యేకించి ఇంజిన్ ఆయిల్ లేదా బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లేదా అసిస్టెడ్ డ్రైవింగ్‌లో ఉంచడానికి తయారీదారుల నిర్వహణ బుక్‌లెట్‌ను ముందే సంప్రదించడం అవసరం.
- స్థాయిలను పునరావృతం చేయడానికి, ట్యాంకుల టోపీలను విప్పు, వాటిని పూరించండి, ఆపై మళ్ళీ జాగ్రత్తగా మూసివేయండి.
-
క్రమం తప్పకుండా హరించడం. ఇంజిన్ ఆయిల్ ప్రతి సంవత్సరం లేదా ప్రతి 20 నుండి 30,000 కి.మీ. హరించడానికి, వాహనం ముందు భాగాన్ని ఎత్తండి, ఆయిల్ సంప్ యొక్క డ్రెయిన్ బోల్ట్ మీద కంటైనర్ను స్లైడ్ చేయండి. ఈ బోల్ట్‌ను అన్డు చేసి, కాలువ ముగింపు కోసం వేచి ఉండండి. ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను విడదీయండి, ఫిల్టర్ సపోర్ట్‌ను శుభ్రం చేయండి, కొత్త ఫిల్టర్ రబ్బరు పట్టీకి నూనె వేయండి, ఆపై దాన్ని గట్టిగా బిగించండి, కానీ చాలా ఎక్కువ కాదు. కాలువ బోల్ట్‌ను తిరిగి జోడించండి.- ఇంజిన్‌ను నూనెతో నింపండి మరియు దీని కోసం, పరిమాణం మరియు నాణ్యత పరంగా తయారీదారు సిఫార్సులను అనుసరించండి.
- చాలా నూనెలు ఉన్నాయి, కొన్ని క్లాసిక్, మరికొన్ని ప్రత్యేకమైనవి. ఈ లేదా ఆ నూనె యొక్క ఎంపిక ఇంజిన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ వాతావరణం మరియు మీ డ్రైవింగ్ రకం (నిశ్శబ్ద లేదా స్పోర్టి).
-
ప్రతి సంవత్సరం మీ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చండి. కాగితంలో, ఇది ఇంజిన్లో కనిపించకుండా గాలి యొక్క ధూళిని నిలుపుకోవటానికి అనుమతిస్తుంది. కొన్ని ఫిల్టర్లను ప్రతి సంవత్సరం శుభ్రం చేయాలి లేదా మార్చాలి. వడపోత వాహనం పైభాగంలో హౌసింగ్‌లో ప్లాస్టిక్ నాజిల్, గాలి రాకతో పరిష్కరించబడింది. హౌసింగ్ ఒక మూత కలిగి ఉంది, ఇది స్టేపుల్స్ చేత చేతితో లేదా స్క్రూడ్రైవర్తో ఎగిరిపోతుంది.- హౌసింగ్ తెరిచిన తర్వాత, ఫిల్టర్ ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయబడిందో పరిశీలించి, దాన్ని తీసివేసి, కొత్త ఫిల్టర్‌ను సరైన దిశలో ఉంచండి.
- ఫిల్టర్ ఫ్లాట్గా కూర్చొని, కవర్ మరియు తరువాత స్టేపుల్స్ స్థానంలో.
సరైన ఇంధనాన్ని ఉపయోగించండి. లిండిస్ డాక్టేన్ ఇంధనం యొక్క జ్వలనకు నిరోధకతను కొలుస్తుంది. శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌లకు అధిక డాక్టేన్ రేటింగ్‌తో ఇంధనం అవసరం. మీ వాహనం యొక్క తయారీదారు బుక్‌లెట్‌లో మరియు స్టిక్కర్‌పై అనుమతించిన ఇంధనాలను సూచిస్తుంది. అనుచితమైన ఇంధనాన్ని ఉంచడం ఇంజిన్‌ను పాడుచేయడం ద్వారా దీర్ఘకాలంలో ముగుస్తుంది.- నేడు, ఫ్రాన్స్‌లో, ఇంధనాల క్రోడీకరణ కోసం కొత్త యూరోపియన్ చట్టాన్ని వర్తింపజేస్తుంది: ఎస్పీ 95 ఇ 10 ఇ 10, డీజిల్ ...
- ఇంధన లోపం సంభవించినప్పుడు, ప్రతిదీ ఆపి, మెకానిక్ లేదా మీ డీలర్‌ను సలహా కోసం అడగండి. ఈ సంఘటన నేడు చాలా అరుదు.
-
క్రొత్త ఇంధన ఫిల్టర్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. ఈ మార్పు ప్రతి 40,000 కి.మీ. ఫీడ్ సర్క్యూట్ యొక్క అప్‌స్ట్రీమ్‌లో ఉన్న ఈ ఫిల్టర్ ఇంధనం నుండి మలినాలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ వడపోత సిలిండర్ రూపంలో ట్యాంక్ నుండి వచ్చే గొట్టం మరియు మరొకటి కార్బ్యురేటర్‌కు వెళుతుంది. దీని స్థానం ఒక కారు నుండి మరొక కారుకు మారుతుంది, కానీ చాలా తరచుగా ఇది కారు కింద ఉంటుంది. రికవరీ కంటైనర్ ఉంచడానికి జాగ్రత్తలు తీసుకుంటూ, గొట్టం బిగింపులను విప్పండి మరియు వాటిని విడుదల చేయడానికి వాటిని లాగండి. స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి, ఫిల్టర్ కాలర్‌ను అన్డు చేసి దాన్ని బయటకు లాగండి.- గ్యాసోలిన్ ప్రసరణ యొక్క భావం ఉన్నందున, వడపోత ఎలా స్థిరంగా ఉందో, ముఖ్యంగా దాని మౌంటు దిశను పరిశీలించండి.
- క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను సరైన దిశలో తిరిగి కలపండి, గొట్టాలను పూర్తిగా తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి, ఆపై బిగింపులు, వడపోత మరియు గొట్టాలను బిగించండి.
- కాలర్లు దెబ్బతిన్నట్లయితే, క్రొత్త వాటిని కొనండి. కాబట్టి మీకు సమస్య ఉండదు.
-
ప్రతి సంవత్సరం శీతలీకరణ వ్యవస్థను ప్రక్షాళన చేయండి. వెహికల్ వాష్ ఎత్తండి, ఆపై రేడియేటర్ బ్లీడ్ వాల్వ్ కింద రికవరీ కంటైనర్ ఉంచండి. ఈ వాల్వ్ తెరిచి ద్రవ నెమ్మదిగా ప్రవహించనివ్వండి. అది పూర్తయినప్పుడు, రేడియేటర్‌కు స్పష్టమైన నీటిని పంపండి. ద్రవ స్పష్టంగా బయటకు వచ్చినప్పుడు, వాల్వ్ను మూసివేసి, ఈ సమయంలో మంచి శీతలకరణితో రేడియేటర్ నింపండి.- చాలా తరచుగా, ద్రవాలు సగం క్లీనర్ మరియు సగం నీటితో ఉంటాయి. వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న డబ్బాలు ఉపయోగం కోసం సిద్ధంగా ఉన్నాయి.
- తయారీదారు యొక్క బుక్‌లెట్‌లో, ఈ ద్రవం చాలా ఏదైనా (ఆల్కహాల్) ఉన్నప్పటికీ, ఉంచవలసిన ద్రవానికి సంబంధించిన అన్ని సూచనలు (రకం మరియు పరిమాణం) మీరు కనుగొంటారు.
-
రేడియేటర్ వెలుపల శుభ్రం చేయండి. దాని స్థానం యొక్క ఖచ్చితత్వం కారణంగా ఆపరేషన్ ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు. వారాలలో, రేడియేటర్ వెలుపల కీటకాలు మరియు ధూళితో కప్పబడి ఉంటుంది, చివరికి శీతలీకరణ రెక్కలను కప్పేస్తాయి. స్ప్రే క్లీనర్ కొనండి మరియు రేడియేటర్ యొక్క రెండు వైపులా చికిత్స చేయండి. కొన్ని నిమిషాలు అలాగే ఉంచండి, తరువాత స్పష్టమైన నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి.- వాస్తవానికి, ఏదైనా వాణిజ్య ఉత్పత్తి మాదిరిగా, ఉత్తమ ఫలితాలను పొందడానికి మీరు సూచనలను తప్పక చదవాలి.
విధానం 2 కారు యొక్క బ్రేక్‌లు, బెల్ట్‌లు మరియు గొట్టాలను తనిఖీ చేయండి
-
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చండి ప్రతి 80,000 కి.మీ. లోపభూయిష్ట ప్యాడ్ల యొక్క ఘోరమైన పరిణామాలను మీకు చూపించాల్సిన అవసరం లేదు! వాటిని మార్చడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు డాష్‌పై ఒక కాంతి వస్తుంది. వాహనాన్ని లాక్ చేసిన తరువాత, వాహనాన్ని చక్రం వద్ద ఎత్తండి. చక్రం తీయండి, బ్రాకెట్‌లోని రెండు పలకలను డిస్క్ యొక్క రెండు వైపులా గుర్తించండి. నిలుపుకున్న పిన్‌లను పిన్ పంచ్‌తో తొలగించి, ఆపై ప్యాడ్‌లను తొలగించండి. కాలిపర్‌ను శుభ్రపరచండి, బ్రేక్ పిస్టన్‌ను కఠినమైన బార్ లేదా నిర్దిష్ట సాధనంతో వెళ్లేంతవరకు వెనక్కి నెట్టండి.- పరిచయ దిశకు శ్రద్ధ చూపి మీరు ఇప్పుడు కొత్త ప్యాడ్‌లను సెటప్ చేయవచ్చు.
- ప్రతిదీ స్థలంలో మరియు సుష్ట అయిన తర్వాత, పిన్‌లను వెనక్కి నెట్టి, డిస్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ప్యాడ్‌లను ట్రాప్ చేయడానికి బ్రేక్ పెడల్‌ను వర్తించండి. చక్రం స్థానంలో, ఆపై బోల్ట్‌లు కొద్దిగా బిగించి, వాహనాన్ని తగ్గించి, బోల్ట్‌లను బిగించండి.
- ఈ రకమైన బ్రేకింగ్‌తో ప్రతి చక్రం (ముందు మరియు వెనుక) కోసం ఈ కార్యకలాపాలను పునరావృతం చేయండి.
-
లోపభూయిష్ట అనుబంధ బెల్ట్‌ను మార్చండి. ఏదైనా పగుళ్లు లేదా వేయించిన బెల్టులు తప్పక భర్తీ చేయబడతాయి. బెల్ట్ యొక్క ఉద్రిక్తతను కూడా తనిఖీ చేయండి. నేటి వాహనాల్లో, రిలాక్స్డ్ బెల్ట్ తప్పనిసరిగా మార్చవలసిన బెల్ట్. ఒక చదరపు ఉపయోగించి, కీ పొడిగింపు చివరిలో అమర్చబడి, టెన్షనర్ రోలర్ మధ్యలో ఉన్న రంధ్రంలోకి నెట్టబడి, మీరు అపసవ్య దిశలో ఎనిమిదవ వంతు చేస్తారు: బెల్ట్ సడలించింది, అది తొలగించడానికి మాత్రమే మిగిలి ఉంది . ఇతర, తరచుగా పాత, వాహనాలపై, బెల్ట్ టెన్షన్‌ను విడుదల చేయడానికి ఆల్టర్నేటర్ యొక్క టెన్షనర్ బోల్ట్‌ను విప్పు. పక్కనున్న బెల్ట్‌ను తీసివేసి, ఆపై కొత్త బెల్ట్‌ను తిరిగి అదే విధంగా ఉంచండి.- అనుబంధ బెల్ట్ బాగా నిర్వచించబడిన నమూనాను కలిగి ఉంది, మీరు మీ ఇంజిన్‌ను పాడుచేయకూడదనుకుంటే ఫాన్సీ సాధ్యం కాదు. బెల్ట్ ఎక్కడికి వెళ్ళాలో తెలుసుకోవడానికి మీ మోడల్ యొక్క సాంకేతిక సమీక్షను సంప్రదించడానికి వెనుకాడరు.
- ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయడానికి, మీకు టెన్షనర్ రోలర్ ఉంటే, పొడిగింపును స్క్వేర్‌తో తిరిగి ఉపయోగించుకోండి, కాని యంత్ర భాగాలను విడదీయుటకు వ్యతిరేక దిశలో తిరగండి. ఇది ఒక ఆర్క్‌లో టెన్షన్ ట్యాబ్ ఉన్న సిస్టమ్ అయితే, మీరు మొదట బోల్ట్‌లను చేతితో బిగించి, బెల్ట్‌ను బిగించడానికి ఆల్టర్నేటర్‌పై ఒక చేత్తో నొక్కండి: అక్కడ, మీరు బోల్ట్‌లను బిగించి ఉంటారు.
-
పేలవమైన స్థితిలో ఉన్న ఏదైనా శీతలకరణి గొట్టాన్ని మార్చండి. తయారుచేయండి మరియు ఇది ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు, గొట్టాల యొక్క సాధారణ తనిఖీ, పగుళ్లు లేదా పగుళ్లు ఉన్నవి మార్చబడతాయి. గొట్టాన్ని అన్డు చేయడానికి ముందు, అవశేష ద్రవాన్ని సేకరించడానికి ఒక కంటైనర్ను ఉంచండి, ఆపై రెండు టై-డౌన్‌లను అన్డు చేయండి (మోడల్‌ను బట్టి, స్క్రూడ్రైవర్ లేదా ఒక జత శ్రావణం ఉపయోగించి). ఆ గొట్టం తీసివేసి, ఆకారం, పొడవు మరియు లోపలి వ్యాసంలో ఒకేలా గొట్టం కొనడానికి మీతో తీసుకెళ్లండి.- క్రొత్త గొట్టాన్ని సరైన దిశలో వ్యవస్థాపించండి మరియు బిగింపులను తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి.
- మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థను 50% వాణిజ్య ద్రవ మరియు 50% నీటి మిశ్రమంతో నింపండి.
విధానం 3 కారు యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థను నియంత్రించండి
-
ప్రతి సంవత్సరం బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ శుభ్రం చేయండి. నెలల్లో, బ్యాటరీ యొక్క టెర్మినల్స్ తెలుపు లేదా ఆకుపచ్చ నిక్షేపంతో కప్పబడి ఉంటాయి, ఇది సీసం యొక్క తుప్పు, విద్యుత్ పరిచయం ఇకపై సరైనది కాదు. విప్పుటకు 10 యొక్క రెంచ్ (ఫ్లాట్ లేదా సాకెట్) సేకరించండి మొదటి నెగటివ్ కేబుల్ లగ్ (బ్లాక్ కేబుల్ "-" అని గుర్తు పెట్టబడింది), టెర్మినల్ నుండి లాగ్ తీసివేసి, కేబుల్‌ను టెర్మినల్‌తో సంబంధంలోకి రాని విధంగా చిటికెడు. ఈ ముందు జాగ్రత్త, ఎరుపు కేబుల్ ("+") తో అదే పని చేయండి. ఒక టేబుల్ స్పూన్ బేకింగ్ సోడాను తేమ చేసి శుభ్రపరిచే పేస్ట్‌ను తయారు చేసి పాత టూత్ బ్రష్‌ను సేకరించండి.- గరిటెలాంటి తో అతిపెద్ద డిపాజిట్‌ను తొలగించిన తరువాత, కొద్దిగా బైకార్బోనేట్‌తో బ్రష్ చేయండి టెర్మినల్స్ మరియు పాడ్స్‌ను అతికించండి.
- టెర్మినల్స్ మరియు లగ్స్ తడి స్పాంజితో శుభ్రం చేయు, తరువాత వాటిని తిరిగి కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు వాటిని బాగా ఆరబెట్టండి.
- మొదట సానుకూల (ఎరుపు) సీసాన్ని తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి, తరువాత ప్రతికూల (నలుపు) సీసం.
-
మీ లైట్లను పరీక్షించండి. కాలిపోయిన బల్బులను మార్చండి. కారు ముందు మరియు తరువాత నిలబడే స్నేహితుడితో, స్థానం, క్రాస్ మరియు పూర్తి-బీమ్ లైట్లు సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. వాస్తవానికి, మీరు నాలుగు మెరుస్తున్న లైట్లు, ప్రమాద హెచ్చరిక లైట్లు మరియు బ్యాకప్ లైట్‌ను తనిఖీ చేయడం మర్చిపోలేరు.- వాషింగ్ యొక్క ఆప్టిక్స్ లోపల యాక్సెస్ ఇంజిన్ లోపల జరుగుతుంది (ఇది కొన్నిసార్లు ఇరుకైనది) మరియు టైల్లైట్స్ ట్రంక్‌లో ఉంటాయి, లైనింగ్‌ను అన్డు చేయడం అవసరం.
- సాధారణంగా, మీరు కనెక్షన్ ప్యాడ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలి (వైర్లు వచ్చే బ్లాక్ ప్లాస్టిక్ స్క్వేర్), ఆపై అల్యూమినియం బల్బ్ హోల్డర్‌ను తిప్పండి. సెట్‌ను మీ వైపుకు లాగి బల్బును భర్తీ చేయండి. ఒకేలా బల్బు ఉంచండి. వేరుచేయడం (మద్దతు, ప్యాడ్) యొక్క వ్యతిరేక దిశలో ప్రతిదీ తిరిగి కలపండి.
- మీరు ప్రవృత్తి రాకపోతే, తయారీదారుల బుక్‌లెట్‌లోని సూచనలను చదవండి, లేకపోతే ఇంటర్నెట్లో ఈ అంశంపై వీడియోలను చూడండి.
-
ఫ్యూజులను తనిఖీ చేయండి. నేటి వాహనాల్లో ఒకటి లేదా రెండు ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లు ఉన్నాయి, ఒకటి ఎడమ వైపున డాష్‌బోర్డ్ కింద ఉంది, మరొకటి ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉంది. ఈ పరికరాన్ని ఏ ఫ్యూజ్ రక్షిస్తుందో తెలుసుకోవడానికి, తయారీదారు యొక్క బుక్‌లెట్‌ను చూడండి. విఫలమైన ఫ్యూజ్ గుర్తించబడిన తర్వాత, దాన్ని చేతితో లేదా ఒక జత శ్రావణంతో తీసివేసి, అదే విధంగా ఫ్యూజ్‌తో భర్తీ చేయండి.- ప్రతి ఫ్యూజ్‌లలో ఆంపియర్లలోని విలువ గుర్తించబడుతుంది. మీ సర్క్యూట్లను రక్షించడానికి, మీరు ఫ్యూజులను అదే విలువ కలిగిన ఇతరులతో భర్తీ చేయాలి.
- మీరు ఫ్యూజ్ బాక్స్‌ను కనుగొనలేకపోతే లేదా మీ సిస్టమ్ యొక్క వైరింగ్ రేఖాచిత్రం లేకపోతే, ఇంటర్నెట్‌ను పరిశీలించండి, మీరు వెతుకుతున్న దాన్ని మీరు కనుగొనాలి.
-
కొవ్వొత్తులను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి. వారు ప్రతి 30 నుండి 60,000 కి.మీ. ముందు కవర్ తెరిచి జ్వలన వైర్లను గుర్తించండి (సిలిండర్ల సంఖ్యను బట్టి 4 లేదా 6). ఈ థ్రెడ్లలో ఒకదాని యొక్క క్యాబోచోన్ మీద లాగండి మరియు మీరు కొవ్వొత్తి పైభాగాన్ని చూస్తారు. దాన్ని తొలగించడానికి, తగిన స్పార్క్ ప్లగ్‌తో దాన్ని విప్పు.- మీ కొవ్వొత్తులను సెట్ చేయండి. ఈ ఆపరేషన్ కొవ్వొత్తుల నాణ్యతకు కృతజ్ఞతలు నేడు తక్కువ మరియు తక్కువ సాధన. అయినప్పటికీ, మీరు వాటిని మీరే సర్దుబాటు చేయాలనుకుంటే, మీరు చీలికల సమితిని తీసుకోవాలి, వాటిలో ఒకదాన్ని రెండు ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య చొప్పించండి మరియు కావలసిన అంతరాన్ని కలిగి ఉండటానికి పైభాగంలో నొక్కండి.
- పాత కొవ్వొత్తి తీసివేసిన తర్వాత, క్రొత్తదాన్ని రంధ్రంలో ప్రదర్శించండి మరియు థ్రెడ్‌కు హాని కలిగించకుండా మొదట చేతితో బిగించండి. కొవ్వొత్తి రెంచ్ తో పిండి వేయడం ద్వారా ముగించండి. హేయమైనదిగా వణుకు అవసరం లేదు!
- కాబోకాన్ స్థానంలో మరియు తదుపరి కొవ్వొత్తికి వెళ్లండి.
-
ఎంబెడెడ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ నియంత్రణ. నేడు వాహనాలు ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో చిక్కుకున్నాయి మరియు తప్పులు మామూలే. వాటిని గుర్తించడానికి, మీకు OBD-II విశ్లేషణ పరికరం అవసరం. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లో ఇంజిన్ హెచ్చరిక కాంతి వస్తే, జ్వలన ఆపివేసి, ఆపై OBD-II డయాగ్నొస్టిక్ యూనిట్‌ను డాష్‌బోర్డ్ క్రింద ఉన్న సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయండి. జ్వలన కీని ఒక గీతగా మార్చండి, కాబట్టి దీన్ని ప్రారంభించవద్దు, డయాగ్నొస్టిక్ యూనిట్‌ను ఆన్ చేసి, అది ప్రదర్శించే వాటిని చూడండి.- పరికరాన్ని బట్టి, మీకు కోడ్ లేదా కోడ్ మరియు మరింత వివరణాత్మక వివరణ ఉంటుంది. మొదటి సందర్భంలో, సమస్య యొక్క స్వభావాన్ని తెలుసుకోవడానికి మీరు విశ్లేషణ పరికరం యొక్క తయారీదారుల వెబ్‌సైట్‌కు వెళ్లాలి.
- దాచవద్దు! ఈ పరికరం నిర్వహించడానికి గమ్మత్తైనది, కనీసం దాని ఫలితాలు. మీరే మెకానిక్ కాకపోతే పరిష్కరించడానికి కష్టంగా ఉండే యాంత్రిక సమస్యలకు లోపాలు తరచుగా తెరుచుకుంటాయి.
- మరమ్మత్తు పూర్తయిన తర్వాత, లోపం కోడ్‌ను క్లియర్ చేయడానికి మీ డయాగ్నొస్టిక్ పరికరాన్ని తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ లైట్‌ను ఆపివేయండి.
- మీరు ఒక స్పెషలిస్ట్ షాపులో OBD-II డయాగ్నొస్టిక్ పరికరాన్ని కొనుగోలు చేయవచ్చు, కాని ఉత్తమమైనది ఒకటి, కొంతమంది సర్వీసు ప్రొవైడర్లు పరీక్షను ఉచితంగా చేయడానికి అంగీకరిస్తారు ... మీరు ఇంట్లో మరమ్మతులు చేసేంతవరకు!
విధానం 4 కారు నిర్వహణ వెలుపల చేయడం
-
టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే, వాటిని తిరిగి అమర్చండి. సేవా స్టేషన్ వద్ద, ప్రతి టైర్‌కు వర్తించాల్సిన ఒత్తిడిని సూచించే ద్రవ్యోల్బణ స్టేషన్ పక్కన ఒక గుర్తు మీకు కనిపిస్తుంది. ఈ ఒత్తిళ్లు మీ వాహనం యొక్క ఒక తలుపు అంచున లేదా తయారీదారు యొక్క బుక్‌లెట్‌లో కూడా ఉన్నాయి. ఈ సమాచారంతో, చిన్న వాల్వ్ కవర్‌ను విప్పు, ద్రవ్యోల్బణ గొట్టం బిగింపులో నెట్టండి, ఆపై టైర్‌ను పెంచడానికి స్టేషన్‌కు వెళ్లండి (పుష్ బటన్). ఒత్తిడి చేరుకున్న తర్వాత, నాజిల్ తొలగించి చిన్న స్క్రూ క్యాప్‌ను మార్చండి.- సేవా స్టేషన్లలో, సంస్థాపనలో పైపు, ఒత్తిడిని ప్రదర్శించే డయల్ మరియు రెండు బటన్లు ఉన్నాయి, ఒకటి పెంచి, మరొకటి వికృతీకరించడానికి.
- బాగా పెరిగిన టైర్లను కలిగి ఉండటం ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అకాల టైర్ ధరించడాన్ని నివారిస్తుంది.
-
మీ టైర్ల పరిస్థితిని చూడండి. టైర్ల పొడవైన కమ్మీలలో, ఎరేజర్ సాక్షులు ఉన్నారని మీరు చూస్తారు, అవి చిన్న పెరుగుదల. టైర్ ధరించినప్పుడు, ప్రారంభంలో నిరాశకు గురైన ఈ హెచ్చరిక లైట్లు ట్రెడ్ స్థాయికి వస్తాయి. మీరు మీ టైర్‌ను మార్చాల్సిన సంకేతం ఇది.- మీరు యూరో యొక్క నాణెం ముక్కను పొడవైన కమ్మీలలో కూడా జారవచ్చు. పసుపు బ్యాండ్‌లో సగం అదృశ్యమైతే, మీ టైర్‌ను మార్చడానికి కొన్ని నెలలు పడుతుందని చెప్పండి.
- పసుపు అదృశ్యమైతే, టైర్ వెంటనే మార్చాలి.
-
మీ టైర్లను మార్చుకోండి ప్రతి 10,000 కి.మీ. ఏకరీతి టైర్ ధరించడానికి, మీరు వెనుక మరియు ముందు టైర్లను మార్చాలి. దీని కోసం, మీరు కారును పూర్తిగా ఎత్తి 4 భద్రతా కొవ్వొత్తులపై ఉంచాలి. ప్రస్తారణ వెనుక భాగంలో వెనుక టైర్లను మరియు వెనుక వైపు టైర్లను వ్యవస్థాపించడంలో ఉంటుంది, అన్నీ ఒకే వైపు, ఒక రకమైన పార్శ్వ భ్రమణం.- ముందు మరియు వెనుక భాగంలో టైర్ మెరుపు భిన్నంగా ఉంటుంది. ఫ్రంట్ టైర్లు ఇంజిన్ యొక్క బరువుకు మద్దతు ఇస్తాయి మరియు అవి నిరంతరం స్టీరింగ్ ద్వారా అభ్యర్థించబడతాయి. వెనుక టైర్లు మరింత నిష్క్రియాత్మక పాత్ర మరియు తక్కువ సస్ కలిగి ఉంటాయి.
- మీ టైర్లు సుష్టమైతే, మీరు టైర్లను దాటవచ్చు, కాబట్టి కుడి ఫ్రంట్ టైర్ వెనుక ఎడమ వైపు ఉంటుంది.
- డైరెక్షనల్ టైర్లతో (ముందు వైపు చూపే మౌంటు బాణం వైపులా ఉండటం), ప్రస్తారణ ఒకే వైపు ఉంటుంది.
-
మీ వైపర్ బ్లేడ్లను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి. సీజన్లు గడిచేకొద్దీ, విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ బ్లేడ్‌లు విండ్‌షీల్డ్ లేదా వెనుక విండోను బాగా చూర్ణం చేస్తాయి, పగుళ్లు, పగుళ్లు మరియు శుభ్రపరుస్తాయి. విండ్‌షీల్డ్ స్వీపింగ్ సమయంలో మీకు ఆనవాళ్లు వచ్చిన వెంటనే, మీరు బ్రష్‌లను మార్చవలసి ఉంటుందని మీరే చెప్పండి. స్టోర్లో, వాహనం యొక్క నమూనాకు సరిపోయే చీపురులను కొనండి. వైపర్ చేయి ఎత్తండి మరియు చీపురు మరియు చేయి జంక్షన్ వద్ద, ప్లాస్టిక్ బిగించే చిన్న ముక్క ఉంది. రెండు చిన్న నిలుపుదల పిన్నులను నొక్కండి మరియు మీ చీపురు చేయి హుక్ నుండి విడుదల అవుతుంది. కొత్త చీపురుతో వ్యతిరేక దిశలో పనిచేస్తాయి.- కొత్త చీపురు 3 లేదా 4 సర్దుబాటు అంశాలతో వస్తాయి.మీరు తొలగించడానికి వచ్చిన వాటికి సమానమైనదాన్ని తీసుకోండి.
- మీరు చేయి చీపురు క్లియర్ చేయడానికి కష్టపడుతుంటే, ఓపికపట్టండి మరియు జంక్షన్ ఎలా పనిచేస్తుందో చూడండి. లేకపోతే, ఇంటర్నెట్లో మెకానిక్స్ యొక్క వీడియోలను చూడండి, ఇది చాలా బాగా వివరించబడింది.
-
సంవత్సరానికి రెండుసార్లు మైనపు బాడీవర్క్ మీ పెయింటింగ్‌ను రక్షించడానికి. పెయింట్ యొక్క వాక్సింగ్ ఖచ్చితంగా పెయింట్ ప్రకాశించేలా చేస్తుంది, కానీ ఈ అదనపు పొర మూలకాలు లేదా చిన్న గీతలు నుండి కూడా రక్షిస్తుంది. శరీరాన్ని బాగా కడిగి, క్షీణించిన తరువాత, మృదువైన వస్త్రంతో కారు మైనపు మృదువైన కోటు వేయండి. ప్రతి ఆరునెలలకోసారి ఆపరేషన్ చేయాలి. షూ పాలిష్ కూడా చిన్న రస్ట్ స్పాట్స్‌తో పోరాడటానికి ఒక మార్గం.- మీ కారును బాగా కడగాలి. బాడీ షాంపూతో కడగాలి, తరువాత స్పష్టమైన నీటితో బాగా కడగాలి. ఒక మృదువైన వస్త్రంతో నీటిని ఆరబెట్టండి.
- అందించిన ప్యాడ్‌తో మైనపును జాగ్రత్తగా వర్తించండి. సజాతీయంగా ఉండటానికి అనువర్తనం వృత్తాకార కదలికలతో చేయాలి. ఎండబెట్టడం చివరిలో, మైనపు సన్నని చలనచిత్రాన్ని కొద్దిగా తెల్లగా వదిలివేసింది: ఇది సాధారణం.
- మీరు చేయాల్సిందల్లా శరీరాన్ని చమోయిసిన్ లేదా పాలిషర్‌తో పాలిష్ చేయడమే.
- కారు నిర్వహణను నిపుణుడు (డీలర్, స్వతంత్ర మెకానిక్) చేయవచ్చు. కొనుగోలుతో, నిర్ణీత ధరతో, మీ వాహనాన్ని క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించే డీలర్‌కు విజ్ఞప్తి చేయడం మంచిది. ఏదేమైనా, ప్రతి నియంత్రణ సందర్భంగా మరియు ఏ ధరలతో చేయబడే కార్యకలాపాలను బాగా అడగండి.
- కొన్ని నిర్వహణ కార్యకలాపాలకు పరికరాలు మరియు మంచి స్థాయి యాంత్రిక జ్ఞానం అవసరమైతే, ప్రతిఒక్కరూ ఇంట్లో ఉండగలిగే కొన్ని సాధనాలతో మీరు చేయగలిగేవి మరికొన్ని ఉన్నాయి.